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雙登蓄電池水損失是什么?

閥控雙登蓄電池在使用期間氧復合機制的效率不是100%,由于再化合反應不完全及板柵腐蝕引起水的損失,當每次充電時,由于產生氣體的速率大于氣體再化合速率,導致一部分氣體逸出,造成水的損失。閥控蓄電池因為其電解液不可補充,所以失水也是其特有的失效原因之一。  3)枝狀結晶生成  閥控雙登蓄電池由于電解液不流動所以不易產生枝狀晶體。但當閥控蓄電池處于過放電狀態,或長期以放電狀態放置時,枝狀晶體穿透隔膜的現象仍會發生。在這種情況下,負極pH值增加,極板上生成可溶性鉛顆粒,促進板狀結晶生成穿透隔膜造成極間短路,使電池失效。這種失效電池的電壓為零。  4)負極板硫酸鹽化  負極在電池充、放電中的反應:  放電過程Pb+H2SO4—2e-→PbSO4+2H+  充電過程Pb+1/2O2+H2SO4→PbSO4+H2O  由于白化合反應的發生,無論電池處于充電或放電狀態,負板總有硫酸鉛存在,使負極長期處于非完全充電狀態,形成不可逆硫酸鉛,使電池容量減少,導致電池失效。閥控蓄電池比防酸隔爆蓄電池更易出現負極的硫酸化。這是由于:①實現氧循環而造成的負極板較低的電位;②固定的電解液造成的電解質的分層。  5)熱失控  熱失控是閥控蓄電池所特有的一種失效模式熱,它與閉合氧循環的機理有關。水分解為氫氣和氧氣的過程會產生熱量,每18克水分解產生210.6千焦的熱量。常規蓄電池在充電時,除了活性物質的再生外,還有電解質中的水電解生成氫氣和氧氣。氣體從電池內析出的過程中帶走了水電解所產生的熱量。閥控雙登蓄電池在充電時內部產生的氧氣流向負極,氧氣在負極板使活性物質海棉狀鉛氧化,并有效地補充了電解而失去的水。這樣,雖然消除了爆炸性混合氣體排出的問題,但這種密封結構使得熱擴散減少了一種重要途徑,散熱只能通過電池殼壁的熱傳導進行。

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